Hydraulische liften

Dit zijn goederen- en personenliften voor vervoer van onder andere personen, rolstoelgebruikers, brancards, ziekenhuisbedden, goederen, rolcontainers en pallets. Onze hydraulische rugzakliften zijn leverbaar met hefvermogens van 180 tot 1.800 kg. Afwijkende hefvermogens en cabine- en schacht- afmetingen zijn zonder meer mogelijk door eigen fabricage. 

Lakeman Liften heeft vier series hydraulische liften:
  • De LML-HYD-XXS-serie met hefvermogens van 180 t/m 400 kg.
    Speciaal voor bouwkundige situaties met geringe schachtafme-tingen.
  • De LML-HYD-USD/STD-serie met hefvermogens van 300 t/m 1.800 kg.
    Speciaal voor bouwkundige situaties met een geringe of geen liftput en met een beperkte schachtkophoogte.
  • De LML-HYD-GO-VRACHT-serie met hefvermogens van 750 t/m 1.800 kg.
    Speciaal voor vervoer van goederen en personen, uitgevoerd met een vergroot vloeroppervlak van de cabine.
  • De LML-HYD-HEAVY-VRACHT-serie met hefvermogens van 2.000 t/m 5.000 kg.
    Speciaal voor vervoer van grote en zware goederen en van personen.

Al deze hydraulische liften voldoen aan de eisen van de Richtlijn liften en leveren we op met een CE-typecertificaat en een Certificaat van Goedkeuring,
afgegeven door een keuringsinstantie.

Onze eigen servicedienst voert het onderhoud en reparaties uit. Onderhoud is mogelijk op basis van een basis-, uitgebreide of garantie-serviceovereenkomst,
met – bij de laatste optie – de mogelijkheid van tien jaar garantie.

Bouwkundige voordelen
  • Afhankelijk van het type: geen liftput, geen dakopbouw.
  • De besturingskast is ook los van de schacht te plaatsen in verband met, bijvoorbeeld, een esthetische
    inpassing, weersinvloeden of als afscherming tegen vandalisme.
  • De schachtwanden kunnen van een lichte constructie zijn, omdat alle verticale krachten via de speciaal
    ontwikkelde kolomconstructie op de putvloer worden overgebracht.
  • Tegenoverliggende en/of haakse cabine- en schachttoegangen zijn mogelijk.
  • Afwijkende hefvermogens en cabine- en schachtafmetingen zijn mogelijk door eigen fabricage.

Voordelen voor gebruikers/eigenaren
  • Engineering, fabricage, montage, service en onderhoud vindt plaats door eigen vast personeel.
  • Door de eigen productie is inbreng van uw eigen wensen bij de maatvoering en esthetische afwerking
    van de liftinstallatie/cabine mogelijk.
  • De toegepaste onderdelen zijn van Duitse en Zwitserse leveranciers, van hoogwaardige kwaliteit, vrij
    in de handel verkrijgbaar en zonder servicetool in het Nederlands te programmeren.
  • Lage onderhoudskosten.
  • Duurzaam: energiebesparing door toepassing van LED-verlichting. Daarnaast is de besturing
    uitgevoerd met een ‘Blue Modus’-module.
  • Mogelijkheid tot tien jaar garantie.
 

SAMENSTELLING

Besturing
We monteren de besturing in een bouwkundige machinekamerkast. Deze kast kan ook los van de schacht worden geplaatst in verband met, bijvoorbeeld, een esthetische inpassing, weersinvloeden of als afscherming tegen vandalisme. De microprocessorbesturing (fabrikaat Böhnke) is vrij in de handel verkrijgbaar, voorzien van een modem voor remote control en zonder servicetool in de Nederlandse taal te programmeren. De besturing heeft uitbreidingsmogelijk-heden voor een evacuatieschakeling, een brandweerlift conform de norm NEN-EN 81-72, alarm- en storingsmelding, een buitendienstschakeling, et cetera.

Aandrijving
De liften hebben een hydraulische aandrijving, met een digitaal geregeld stuurblok en een hydraulische cilinder (fabrikaat Bucher). De cabine met kooiframe hangt met staaldraden over de omleidschijf. 

Geleiding
De geleidingsconstructie is door Lakeman Liften zelf ontwikkeld en produceren we in eigen huis. Deze geleidingsconstructie bestaat uit een zelfdragende kolomconstructie met geleiders en monteren we door middel van instelbare consoles aan muurankerrails aan één zijde. Naast of achter de cabine, tegen de schachtwand. De fundatie plaatsen we dragend op de putbodem. Alle verticale krachten worden via de geleidingsconstructie op de putvloer overgebracht.

Schachtconstructie
De bouwkundige schachtconstructie die gewoonlijk door derden, overeenkomstig de maatvoering van Lakeman Liften, wordt gemaakt, kan ook worden vervaardigd als staalconstructie. Afgewerkt met, bijvoorbeeld, glaspanelen. Door een zelfdragende kolomconstructie toe te passen, is verankering aan de liftschachtwand slechts om de circa 3,5 meter noodzakelijk. Het bouwkundige voordeel hiervan is dat alleen verankering aan de vloervelden/doorbraken benodigd is. Hierdoor kunnen schachtwanden van een lichte constructie of glaspanelen worden toegepast. Naast de meest voorkomende cabine- en schachtafmetingen kunnen we elke andere
cabine- en/of schachtafmeting maken en leveren. Eventueel aangepast aan de bouwkundige mogelijkheden. Dit laatste geldt ook voor de putdiepte en de schachtkophoogte van liften in bestaande gebouwen.

Cabine
De cabine is eveneens door onszelf ontwikkeld en produceren we ook in eigen huis. We kunnen de cabine uitvoeren met tegenover-liggende en/of haakse toegangen. De wanden van de cabine bestaan uit gezette plaatstalen panelen, die inwendig zijn bekleed met kunststof. Daarbij heeft u de keuze uit drie standaard kleuren. De cabines zijn ook voorzien van een rvs-plintprofiel en uitwendig voorzien van trilling- en geluiddempend materiaal. De vloer en het dak van de cabine zijn van plaatstaal. Het plafond is wit afgewerkt en uitgevoerd met energiezuinige LED-verlichting (spots). De cabinevloer is bekleed met antraciet kunststofvloerbedekking (fabrikaat Altro-D25). De dagkanten van de cabinetoegang zijn uitgevoerd in gezette rvs-plaat. De bediening in de cabine is uitgevoerd met een rvs-lamel (fabrikaat Schaefer) over de volledige cabinehoogte en is voorzien van rvs-drukknoppen voor de etages, de deur-open- en -sluitknop en de alarmering. Verder is het bedieningslamel voorzien van een alarmtelefoon, een digitale stand- en richtingaanduiding, overlast-signalering en noodverlichting. Overige uitvoeringsmogelijkheden zijn dat we de wanden bekleden met kunststofplaat in een door u te bepalen kleur of motief en de wanden uitvoeren met gezette rvs-panelen. Ook kunnen we de wanden en het cabinedak bezetten met glas. Voor de vloeren zijn er ook verschillende mogelijkheden, zoals een vloer met natuursteen, of een vloer met een roestvast/aluminium/stalen tranenplaat. Voor leuningen heeft u de keuze tussen een aluminium of rvs-leuning. Daarnaast kunnen we stootlijsten, een cabineventilator, spiegels, een opklapbare zitting en een verlaagd plafond aanbrengen. 

Kooi- en schachtdeuren
Afhankelijk van de maatvoering is de liftinstallatie uitgevoerd met automatische 2-/4-delige centraal openende deuren of met éénzijdige 2-/3-delige openende telescoopdeuren (fabrikaat Selcom-Wittur Group). De deurpanelen zijn standaard uitgevoerd in plaatstaal en behandeld met grondverf RAL-7032. De kooideur met geregelde tandriemaandrijving wordt gemonteerd op de cabine. De schachtdeuren zijn voorzien van een plaatstalen inzetkozijn en monteren we in de bouwkundige sparingen van de schachtwand. De toegang is standaard voorzien van een lichtschermbeveiliging. Overige uitvoeringsmogelijkheden zijn onder meer brandwerende liftdeuren met attest, conform de norm NEN-EN 81-58, het aanbrengen van rvs-bekleding, een liftdeur volledig uitgevoerd in rvs en een liftdeur met glasvensters in panorama- of volglasuitvoering.

Drukknoptableaus
De drukknoptableaus (fabrikaat Schaefer) monteren we in de cabine en in de stijlen van de schachtdeurkozijnen. Deze zijn standaard uitgevoerd met rvs-dekplaat en rvs-drukknoppen. Overige uitvoeringsmogelijkheden zijn grootvlakdrukknoppen, braille-, vandaalbestendige drukknoppen, sensordrukknoppen, sleutelbediening, codebediening en/of digitale standaanduiding.

Oppervlaktebehandeling
Alle overige metalen delen worden door ons ontvet en behandeld met een grijze grondverf, RAL-7032. Voor schachtconstructies met glaspanelen kunnen we alle staaldelen van de liftinstallatie in een primer met een afwijkende RAL-kleur leveren.
Terug - Print